Ein wichtiger Bestandteil der Mobilitätswende ist, in Zukunft batteriebetriebene E-Autos als Haupt-Antriebstechnologie einzusetzen. Bis 2030 sollen bis zu 75 % der PKW-Neuzulassungen auf E-Autos entfallen. Diese Entwicklung wird vom Gesetzgeber und EU-Richtlinien gestützt.
Die dafür benötigten Batterien brauchen Rohstoffe, die nur begrenzt vorliegen, wie Kupfer, Lithium, Kobalt und seltene Erden für die enthaltenen Magnete. Ebenfalls begrenzt ist allerdings auch die Lebensdauer der Lithium-Ionen-Batterien, die momentan mit rund 1000 Ladezyklen veranschlagt wird. Eine breite Akzeptanz von E-Autos und damit ihre Zukunftsperspektive hängt neben Ladeinfrastruktur und Reichweite ebenfalls von der Nachhaltigkeit dieser Antriebstechnologie ab. Ein ressourcenschonender Umgang setzt dabei auch vermehrt auf das umweltgerechte Recycling von Lithium-Ionen-Batterien und Supercaps.
Für den Einsatz eines effizienten und innovativen Batterierecyclings bei TRENNSO-TECHNIK® muss das Material entladen, demontiert, zerkleinert und getrocknet sein.
ROHSTOFFE IN DEN WIRTSCHAFTSKREISLAUF ZURÜCKFÜHREN
BATTERIE-RECYCLING
PRÄZISE TRENNVERFAHREN FÜR MAXIMALE WERTSTOFFRÜCKGEWINNUNG
Gewinnung wertvoller Fraktionen wie z. B. Kupfer, Lithium, Kobalt, Nickel, Mangan, Eisen/Stahl, Aluminium, Kunststoff aus Gehäusen
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